大家在乘坐火車(che)時(shi)會發(fa)現，大部(bu)分鐵路(lu)鋼軌(gui)下面有(you)很多碎(sui)石(shi)，一些(xie)細心(xin)的伙伴們會問，為什么(me)要放碎(sui)石(shi)呢？鐵路(lu)用碎(sui)石(shi)墊好不好呢？碎(sui)石(shi)一般是什么(me)規格？帶(dai)著(zhu)這樣的疑問我們下文一起來探(tan)討(tao)分析，尋找答案。

紅星廠家(jia)鐵(tie)路用碎石加工(gong)案例(li)視頻

一、鐵路用碎石墊好不好？

其實，鐵路鋼軌下面的(de)碎石專業名詞叫“道砟(zha)”或者“石砟(zha)”，它的(de)存在是(shi)有利無害的(de)。

或許大家(jia)還不知道火車(che)到底有多重(zhong)，其實，僅機車(che)，也就是火車(che)頭的重(zhong)量(liang)就接近(jin)130噸，滿(man)載(zai)貨(huo)物的一列貨(huo)車(che)按40節車(che)廂算，整列重(zhong)量(liang)達3200噸，更別說像大秦(qin)線這(zhe)樣的運(yun)煤(mei)專線，這(zhe)里的列車(che)基本上都是萬噸列車(che)。 

如(ru)此一來，你是不是就明白鐵(tie)路(lu)上碎(sui)石好不好了。

二、鐵路用碎石一般是什么規格？

碎石選用規格一般從原料、材(cai)質指標、粒徑級配和顆粒形狀來看，具體標準(zhun)如下(xia)。

1、原料

碎石道(dao)砟(zha)用選用開山塊石破碎、篩選加工生產，且顆(ke)粒表面全部為(wei)破碎面。

2、材質指標

各級材質道砟材質性能應(ying)符合表1的相應(ying)規(gui)定，如圖(tu)1所(suo)示(shi)。

圖1

3、顆粒級配

特(te)級碎石(shi)道砟粒徑級配應符合(he)表2的規(gui)定，如圖2所示(shi)。

圖2

新建鐵路用(yong)一級碎(sui)石道砟粒徑級配應符合表(biao)3的規定，如圖3所示。

圖3

4、顆粒形狀

三、紅星設備廠碎石生產線投產案例

發(fa)展鐵路事業，需求(qiu)量較大的就(jiu)是碎(sui)石石子，上文也說到了(le)碎(sui)石應選(xuan)用開(kai)山塊石破碎(sui)、篩選(xuan)加工生(sheng)產，具體的加工操作，就(jiu)以紅星為用戶設計的道砟投產案(an)例來詳細解讀。

該項目是在河(he)南南陽(yang)地區，加(jia)工物料是花崗巖，目前，該生(sheng)產(chan)線已連續試運行(xing)兩(liang)天，產(chan)品用于鐵路道砟及建筑骨料。

南陽(yang)碎石加工現(xian)場(chang)

【進料尺(chi)寸】：花(hua)崗(gang)巖

【處理能力】：≤1000mm

【成品規格】：0-5、5-10、10-20、20-30mm

【設備配置】：1臺單缸圓錐破碎機、2臺多缸液壓圓錐圓錐破碎(sui)機(ji)、3臺振(zhen)動篩、若(ruo)干臺膠帶輸送機(ji)。

加工設(she)備現場布置圖

客戶坦言

圓錐破(po)碎機(ji)可破(po)硬巖(yan)，在產量(liang)、粒形、降噪方面表現突出，設(she)計的生產線(xian)環(huan)環(huan)緊扣，運行狀況遠遠超(chao)出預期規劃。

總結

目前(qian)，該項(xiang)(xiang)目正在進(jin)行(xing)綠化工作，后期將陸續增(zeng)加各項(xiang)(xiang)環保(bao)措施，例如加蓋(gai)鋼結構封(feng)閉大棚(peng)，進(jin)行(xing)廠區(qu)道(dao)路硬(ying)化，杜絕運(yun)輸過程中的(de)粉(fen)塵污染，從而進(jin)一步提高生(sheng)產(chan)線的(de)環保(bao)水平(ping)，引領南陽環保(bao)砂石生(sheng)產(chan)變革新(xin)方(fang)向。

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