偏心軸在鄂式破碎機運轉中發揮著重要作用，但在使用過程中難免會出現問題，我們只有找出存在的故障，具體問題具體分析，才能更快捷地將其消除。那么，鄂式破碎機偏心軸常見故障有哪些呢？

1.彎曲或斷裂。由(you)于鄂式破(po)碎(sui)機在(zai)主機吊裝過程(cheng)中容(rong)易(yi)發(fa)生側(ce)翻，使偏心軸單邊受力彎(wan)曲，如果偏心軸熱處理(li)不當，應力集中，則很容(rong)易(yi)造成短(duan)期內斷裂。

2.磨損嚴重。采用滑動軸承的鄂(e)式破碎機(ji)容易出現偏(pian)心(xin)軸磨損問題，軸頸和偏(pian)心(xin)段軸頸嚴重磨損，軸線彎曲過大和疲(pi)勞斷裂，都會造成(cheng)偏(pian)心(xin)軸的磨損。

3.密封套及錐套螺紋旋向設計不合理。皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)及飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)密封套(tao)(tao)、錐套(tao)(tao)螺(luo)(luo)紋(wen)均為右旋(xuan)。鄂式破碎機在(zai)運轉(zhuan)時(shi)，偏心(xin)軸在(zai)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)看是逆時(shi)針方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)，當(dang)偏心(xin)軸帶(dai)(dai)(dai)動錐套(tao)(tao)逆時(shi)針方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)時(shi)，由于(yu)慣性力的作用，密封套(tao)(tao)有(you)一個順時(shi)針方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)的力矩，由于(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)與皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)密封套(tao)(tao)螺(luo)(luo)紋(wen)均為右旋(xuan)，所(suo)以兩個密封套(tao)(tao)均有(you)向(xiang)(xiang)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)移(yi)動的傾向(xiang)(xiang)。皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)的密封套(tao)(tao)向(xiang)(xiang)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)移(yi)動時(shi)，會把(ba)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)頂(ding)緊(jin)，并反(fan)過來把(ba)該端(duan)(duan)(duan)(duan)的錐套(tao)(tao)牢牢頂(ding)緊(jin)在(zai)偏心(xin)軸上(shang)，所(suo)以皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)錐套(tao)(tao)沒有(you)出(chu)現過松(song)動，而飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)密封套(tao)(tao)向(xiang)(xiang)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)移(yi)動時(shi)，會離開飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)端(duan)(duan)(duan)(duan)面(mian)，使(shi)錐套(tao)(tao)在(zai)偏心(xin)軸上(shang)失去頂(ding)緊(jin)力的作用，容易松(song)動發生磨(mo)損(sun)。

4.錐套與偏心軸配合面間的接觸面積不夠。按(an)設計，接(jie)觸面積(ji)應(ying)占配合(he)面積(ji)的(de)80%，才能(neng)形成足夠的(de)摩擦力以克服錐套的(de)慣性力，以前在(zai)(zai)偏(pian)心軸(zhou)零件裝配時，沒有掌(zhang)握好方(fang)法，所以接(jie)觸面積(ji)小于80%，使錐套在(zai)(zai)偏(pian)心軸(zhou)上產生(sheng)松動，一旦松動，偏(pian)心軸(zhou)外圓及錐套內孔同時磨(mo)損并導致飛輪端面磨(mo)損。使設備(bei)不(bu)能(neng)運轉